Po latach ponownie pojedziemy pociągiem z Wągrowca do Rogoźna i dalej do Czarnkowa. Wszystko za sprawą podpisanej właśnie umowy między PKP PLK a samorządem województwa wielkopolskiego. Inwestycja ma być gotowa do końca 2028 roku. Ale to nie koniec dobrych wiadomości.
Program Kolej Plus ma umożliwić budowę lub rewitalizację linii kolejowych łączących miejscowości o populacji powyżej 10 tys. mieszkańców.
PKP PLK poprzez budżet państwa będzie finansować 85 proc. kosztów inwestycji. Pozostałe 15 procent pokryją samorządy w tym miasto Wągrowiec. Trasa kolejowa (nr 390/236 ) Wągrowiec-Rogoźno-Czarnków liczy 64 km.
Trasa do Czarnkowa zostanie przystosowana do przewozów pasażerskich. Przebudowany na ok. 64 km odcinku tor pozwoli na przejazdy z prędkością 120 km/h. Linia zostanie połączona ze zmodernizowaną trasą Poznań – Piła. Dogodną obsługę podróżnych zapewnią odpowiednio przygotowane perony w: Czarnkowie (Czarnków i Czarnków Zachodni), Goraju, Lubaszu, Jędrzejewie, Połajewie, Ryczywole, Runowie i Wągrowcu (Zachód). Prace obejmą też stację Rogoźno Wielkopolskie. W przyszłości możliwa będzie budowa kolejnych przystanków: Pianówka, Lubasz Zachód, Prusinowo, Ciążyń, Skrzetusz, Wiardunki, Kaziopole, Potuły, Runowskie i Wiatrowiec.
***
To jednak nie wszystkie planowane inwestycje kolejowe w naszym regionie. Trwają prace projektowe dotyczące przygotowania rewitalizacji linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna na odcinku: Wągrowiec – Gołańcz – granica województwa.
W ramach inwestycji planowana jest kompleksowa wymiana nawierzchni torowej, przebudowa peronów na przystankach w miejscowościach Roszkowo Wągrowieckie, Kobylec, Laskownica, Grylewo, Panigródz oraz na stacji Gołańcz, a także budowa nowego przystanku w Wągrowcu wzdłuż ulicy Jankowskiej. Ponadto zostaną odbudowane mijanki w Roszkowie Wągrowieckim i Grylewie oraz przebudowane zostaną 34 przejazdy kolejowo-drogowe i 48 obiektów inżynieryjnych.